Zu verkaufen: Jaguar XJ 5.3 Coupe, Serie II, RHD
Preis: 19.900,00 EUR
Anbieter: Privat
Fahrzeug wurde nach dem Neukauf hohlraumversiegelt und dann für ca. 20 Jahre stillgelegt!
| Fakten | |
|---|---|
| Gebräuchlicher Name | Jaguar XJ 5.3 Coupe |
| Marke | |
| Modell | Serie II, RHD |
| Baujahr | 1977 |
| Werkscode | |
| Hubraum | |
| Zylinder | |
| Max. Drehmoment | |
| Leistung PS | |
| Leistung KW | |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Beschleunigung 0-100km/h | |
| Getriebe | |
| Antrieb | |
| Bremse vorne | |
| Bremse hinten | |
| Länge | |
| Breite | |
| Höhe | |
| Ausstattung | |
| Kilometerstand | 23.000 Meilen, belegbar gelaufen |
| Vorbesitzer Anzahl | 3. Besitz, das Fahrzeug wurde 2004 in England abgeholt und auf eigener Achse ohn |
| Farbe aussen | |
| Farbe innen | |
| R/L-Lenker | |
| Zustandsnote | |
| Marktwert | |
Folgende Arbeiten wurden bis jetzt durchgeführt:
- Das Vinyldach wurde erneuert.
- Typische Roststellen (die unteren Ecken der Scheiben) beseitigt und teillackiert.
- Dafür wurden natürlich die Scheiben demontiert und mit neuen Gummis wieder eingesetzt.
- Vor ca. 4 Jahren wurde ein AT-Differential eingebaut.
- Der komplette Innenraum wurde saniert, entrostet und lackiert.
- Neue Teppiche, einen neuer Federkern unter der Hintersitzbank und eine neuer Himmel wurde montiert.
- Die Einspritzdüsen wurden zum Teil erneuert.
- Alle Filter und Flüssigkeiten wurden regelmäßig gewechselt.
- Außerdem wurde vor ca. 2 Jahren die Benzinpumpe erneuert.
Folgende Mängel wären noch zu beheben
- In diesem Jahr ist der Tacho ausgefallen. Was genau kaputt ist, weiß man nicht (ein neuer Tacho ist vorhanden).
- Die Bremsen vorne funktionieren zwar, müssen aber erneuert werden (Scheiben laufen nicht rund). Neue Scheiben und Klötze sind vorhanden.
- Die Kugelköpfe der Lenkung müssen erneuert werden (Gummimanschetten defekt).
- Das Öldruckinstrument zeigt seit diesem Jahr immer Vollausschlag. Den Geber ist schon erneuert, aber daran lag es nicht.
- Vermutlich liegt ein elektrischer Defekt irgendwo in der Leitung vor.
- Im Laufe der Jahre hat sich auch ein wenig Rost an den unteren, vorderen Kanten der Kotflügel und an der Frontschürze eingenistet,ist aber keine besonders schwierige oder aufwändige Reparatur.
Ansonsten funktioniert alles und er fährt ganz wunderbar, bremst und schaltet einwandfrei.
Es gibt eine umfangreiche Dokumentation zu diesen Fahrzeug, inklusive der in Laufe der Jahre erworbenen Ersatzteile die Coupe spezifisch sind alle dazu!
Es gibt eine umfangreiche Dokumentation zu diesen Fahrzeug, inklusive der in Laufe der Jahre erworbenen Ersatzteile die Coupe spezifisch sind alle dazu!
